신호등 스위치를 제어하는 ​​방법

신호등 스위치의 물리적 기반
신호등의 스위칭 제어는 본질적으로 전류를 켜고 끄는 물리적 프로세스입니다. 기존 신호등은 스위치를 켜고 끄는 데 릴레이를 사용합니다. 제어판이 명령을 내리면 릴레이 코일에 전원이 공급되어 접점을 닫는 자기력이 생성되고 회로가 연결되며 빨간색 표시등이 녹색 또는 녹색 표시등이 노란색으로 변합니다. 이 과정은 버튼을 누르면 금속판이 접촉하여 전구에 불이 켜지는 구식-전등 스위치-와 유사합니다. 최신 LED 신호등은 전자 스위치를 사용하여 트랜지스터나 MOSFET을 통해 전류를 제어하므로 응답 시간이 더 빨라지고 수명이 길어집니다. 흥미롭게도 초기 신호등은 기계식 타이머를 사용하여 구식 태엽 시계-처럼 기어를 돌려 조명을 전환했습니다. 이 "복고풍" 디자인은 이제 박물관에서만 볼 수 있습니다.

 

스마트 시대의 제어 업그레이드
오늘날의 신호등 스위치는 "완벽한" 작동 수준을 뛰어넘은 지 오래되었습니다. 지능형 시스템은{1}}센서를 사용하여 차량 및 보행자 흐름에 대한 실시간 데이터를 수집합니다. 지자기 코일은 차량 대기열 길이를 감지하고 카메라는 보행자 대기 상황을 식별하며 GPS 데이터를 결합하여 교통 상황을 예측합니다. 제어 센터는 녹색 신호 지속 시간을 최적화하는 알고리즘을 사용하여 두뇌처럼 데이터를 분석합니다. 예를 들어, 아침 출퇴근 시간대에는 시스템이 자동으로 주요 도로의 신호등 시간을 연장하고 샛길의 대기 시간을 단축합니다. 학교 근처에서는 학교 시간 동안 횡단보도 시간이 늘어납니다. 훨씬 더 발전된 것은 "차량{5}}도로 협력" 시스템으로, 신호등을 차량 내비게이션과 연결하여-미리 타이밍을 조정하여 차량이 항상 녹색 신호등을 유지하도록 할 수 있습니다. 이것은 공상 과학 소설이 아닙니다. 선전이나 항저우와 같은 도시에서는 이미 이를 시범 운영하고 있습니다.

 

 

특별한 시나리오에 대한 유연한 제어 긴급 상황이 발생하면 어떻게 될까요?

신호등에는 "긴급 모드"가 있습니다. 교통 경찰은 휴대용 단말기나 모바일 앱을 통해 일시적으로 시간을 조정할 수 있습니다. 예를 들어 교통 사고 후 교차로를 신속하게 통과하거나 구급차에 우선 통행을 제공할 수 있습니다. 일부 도시에서는 또한 "휴가 모드"를 개발했습니다. 즉, 봄 축제 기간 동안 상업 지역의 녹색등 시간을 연장하여 쇼핑을 촉진했습니다. 폭우 시 보행자 대기 시간을 단축하여 빗속에서 보내는 시간을 줄입니다. 더욱 흥미로운 점은 독일의 '대화형 신호등'입니다.-보행자가 자전거 페달을 밟아 녹색 신호등을 켜면 전기를 생산할 수 있습니다. 일본에서는 팔을 흔들면 보행자 신호등을 "호출"할 수 있습니다. 이러한 디자인은 현실적 문제를 해결할 뿐만 아니라 기다리는 시간을 더욱 즐겁게 만들어 '인간화된 교통수단'의 모범 사례가 되고 있습니다.